Die Bosch EasyPump korrigiert den Reifendruck am Mountainbike zuverlässig, die Tubeless-Montage schafft sie nicht. Der Luftstrom ist zu klein, um einen Reifen auf die Felge zu zwingen, und mit rund 430 Gramm ist sie als Pannenreserve schwerer als nötig. Zuhause in der Werkstatt, vor der Feierabendrunde oder im Auto ist sie dagegen eine gute Wahl. Wer eine elektrische Pumpe für unterwegs sucht, findet im Test der Akku-Luftpumpe fürs MTB die Modelle, die für Trail und Alpencross gebaut sind.
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Bosch EasyPump auf einen Blick
Die EasyPump ist eine Druckluftpumpe mit Akku für Fahrrad, Auto, Motorrad und Bälle. Sie baut Druck bis 10,3 bar auf, stoppt automatisch beim voreingestellten Wert und zeigt den Druck auf einem Display. Das sind die Eckdaten laut Bosch-Datenblatt:
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Maximaldruck | 10,3 bar (150 psi) |
| Akku | 3,6 V, 3 Ah |
| Förderleistung | 10 l/min |
| Maße | 49 × 215 × 106 mm |
| Gewicht | 430 g |
| Schlauchlänge | 0,2 m |
| Lieferumfang | Adapter für französisches Ventil, Ballnadel, Zusatzadapter, USB-Kabel, Textiltasche |
Die Testberichte weichen beim Gewicht leicht ab: E-Mountainbike Magazine nennt 400 Gramm, Velomotion 422 Gramm. Ich habe sie gewogen und komme auch auf die 422 Gramm für den Rucksack.
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Ventile und Adapter: Passt sie auf MTB-Reifen?
Mountainbikes haben fast immer ein Sclaverand- oder Presta-Ventil, und dafür liegt ein Adapter für das französische Ventil bei. Die Adapter stecken in einem Fach im Griff, wie die Auto Zeitung beschreibt. Das klingt praktisch, hat aber einen Haken: E-Mountainbike Magazine schraubte den Sclaverand-Adapter auf und stellte fest, dass er kaum abdichtet. Bei zu festem Anziehen verschob sich im Test das Tubeless-Ventil in der Felge und wurde undicht. Das Magazin empfiehlt deshalb einen universellen Adapter von Silca, mit dem das Aufstecken in Sekunden klappt und alles dicht bleibt.
Auch ich kritisiere den Aufsatz: Beim Abdrehen entweicht etwas Luft, und die Anzeige springt leicht daneben. Mein Rat daraus: Plane den Adapter ein, bevor du die Pumpe als Reserve für den Trail kaufst. Ohne dichten Aufsatz ist der beste Akku-Luftpumpe nutzlos.
Taugt die EasyPump für Tubeless-Reifen?
Nein, für die Montage nicht. Ein Tubeless-Reifen muss beim Aufziehen in wenigen Sekunden etwa 2 bar bekommen, damit er in die Felgenhörner springt. Die EasyPump fördert 10 Liter pro Minute. E-Mountainbike Magazine brauchte für einen 29-Zoll-Reifen auf 1,8 bar rund zwei Minuten und nennt die Pumpe für das Aufziehen von Tubeless-Reifen „ganz und gar nicht“ geeignet. Sie passt besser zum Nachjustieren des Drucks.
Das heißt nicht, dass sie am Tubeless-Rad nutzlos ist. Wenn der Reifen sitzt und die Dichtmilch arbeitet, gleichst du mit der EasyPump den Druck vor der Ausfahrt genau ein, ohne am Ventil zu pumpen. Für die Montage brauchst du eine Standpumpe mit Luftkammer oder einen Kompressor. Wie du das Rad dafür vorbereitest, steht im Ratgeber zu Dichtmilch fürs Tubeless-Setup.
Zum Tempo liefern die Tests Zahlen:
- Velomotion: Ein 700×23C-Reifen braucht für 4 bar 47 Sekunden, für 8 bar 2 Minuten 24.
- road.cc: Ein 30-Millimeter-Reifen braucht für 80 psi 2 Minuten 20. Zum Vergleich: Eine Makita DMP180Z schafft denselben Druck in 45 Sekunden.
Am MTB rechnest du mit rund zwei Minuten pro Reifen.
Im Rucksack: Gewicht und Packmaß
Die EasyPump misst 215 Millimeter in der Länge und wiegt gut 400 Gramm. Das ist kompakt für eine Werkstattpumpe und zu schwer und unhandlich für einen Alpencross oder Mehrtagestour. Zum Vergleich: Die Cycplus AS2 Pro Max, im Test der MTB-Akku-Luftpumpen Platz 1 für lange Touren, wiegt rund 205 Gramm und ist die schwerste Pumpe dieser Auswahl. Die EasyPump wiegt das Doppelte.
Wer nur ein paar Minuten und eine Panne überbrücken will, kommt mit einer MTB-Minipumpe ohne Akku noch leichter weg. Die EasyPump lohnt sich im Auto, im Keller oder im Werkzeugkoffer, wo Gewicht keine Rolle spielt.
Akku, Ladedauer und Bedienung
Die Bedienung bekommt in den Tests Lob. Velomotion nennt sie selbsterklärend: Vier Tasten steuern die Pumpe, ein eigener Knopf schaltet sie ein und aus, und das LCD wechselt zwischen bar, psi und kPa. Dazu kommen eine zuschaltbare LED und die Autostop-Funktion, die beim Zieldruck abschaltet. Die Anzeige lag in der Auto Zeitung innerhalb von ±2 Prozent eines zertifizierten Messgeräts. Ich kann das einfache Handling bestätigen: die Bedienungsanleitung kann man beruhigt zur Seite legen.
Beim Akku sind die Tests nüchterner. road.cc pumpte sieben Mal einen 30-Millimeter-Reifen auf 80 psi, bevor die Ladung nicht mehr reichte, und maß mit einer USB-C-PD-Quelle 2 Stunden 14 Minuten Ladezeit. E-Mountainbike Magazine kam auf etwa acht komplett gefüllte Reifen pro Ladung. Die Auto Zeitung nennt den 3-Ah-Akku den Grund für eine nur durchschnittliche Pumpleistung und rät bei komplett leeren Reifen zu einer Pumpe mit größerem Akku. Der Schlauch ist mit 20 bis 27 Zentimetern kurz, du hältst die Pumpe meist in der Hand.
Meine Erfahrung: Für Druckkontrolle, gelegentliches Nachfüllen und einen Platten auf der Tour reicht der Akku locker. Wer mehrere Reifen leer pumpt, wird die Grenze spüren.
MTB Akku-Luftpumpen Test: Welche Pumpe auf die Tour passt
Fünf elektrische Minipumpen für Trail und Alpencross, bewertet nach Akku-Reserve, Pumpleistung, Gewicht und Tourentauglichkeit. Im MTB Akku-Luftpumpen im Test siehst du, welches Modell du zuerst einpackst.
EasyPump 1 oder 2: Was ändert sich?
Auf dem Datenblatt ändert sich wenig. Die EasyPump II führt Bosch unter einer eigenen Bestellnummer 0603947001, die erste unter 0603947000. Die Händler führen die II mit denselben Eckwerten: 10,3 bar, 3,6 V mit 3 Ah, 10 Liter pro Minute, rund 400 Gramm. Unterschiede im Detail nennen weder Bosch noch die Händler. Entscheide beim Kauf deshalb nach Preis und Verfügbarkeit. Bei gleicher Förderleistung gilt die Aussage zur Tubeless-Montage für beide Modelle.
Wann sich eine MTB-Akku-Luftpumpe mehr lohnt
Die EasyPump ist eine gute Werkstatt- und Autopumpe, die auch am Fahrrad funktioniert. Eine Pumpe für den Trail muss anderes leisten: wenig Gewicht, Reserve für mehrere Reifenfüllungen, ein Aufsatz, der am Ventil dicht bleibt. Genau darauf bewerten wir die Modelle im Test der MTB-Akku-Luftpumpen.
„Meine Empfehlung: Nimm die EasyPump, wenn die Pumpe in Werkstatt, Werkzeugkoffer, Auto oder Camper bleibt. Fährst du Mehrtagestouren oder Alpencross, kaufst du eine leichte MTB-Pumpe und lässt die EasyPump zuhause. Sie ist einfach zu groß und zu schwer für den Rucksack.“
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Häufige Fragen zur Bosch EasyPump
Wie lange lädt die Bosch EasyPump?
Mit einer USB-C-PD-Quelle rund zwei Stunden: road.cc maß 2 Stunden 14 Minuten. Bosch nennt auf der Produktseite keine Ladedauer.
Was ist der Unterschied zwischen EasyPump 1 und 2?
Auf dem Datenblatt keiner bei Druck, Akku, Förderleistung und Gewicht. Die II hat eine eigene Bestellnummer, Änderungen im Detail nennen weder Bosch noch die Händler. Entscheide nach Preis und Verfügbarkeit.
Kann ich mit der EasyPump Tubeless-Reifen aufpumpen?
Zum Montieren nicht, zum Nachfüllen ja. E-Mountainbike Magazine nennt die Pumpe für das Aufziehen von Tubeless-Reifen ungeeignet, weil der Luftstrom von 10 Litern pro Minute zu klein ist. Sitzt der Reifen, passt sie für die Druckkorrektur.
Wie viele Reifen schafft eine Ladung?
Je nach Reifen etwa sieben bis acht Füllungen. road.cc kam auf sieben Mal 80 psi bei einem 30-Millimeter-Reifen, E-Mountainbike Magazine auf etwa acht komplette Füllungen.
Über den Author
Matteo ist Mountainbiker durch und durch. Er liebt technische Trails und schnelle Flow-Lines. Er plant gerne MTB-Touren und Alpenüberquerungen mit viel Liebe zum Detail. Als Fachexperte für Werkstatt, Reparatur und Materialtest bringt er genau das mit, was ambitionierte Biker suchen: Erfahrung, Know-how und ehrliches Feedback. Unter dem Namen „Ride With Love“ teilt Matteo seine Touren, Tests und Trail-Erfahrungen – authentisch, kompetent und mit einem klaren Ziel: Dir zu helfen, dein nächstes MTB-Abenteuer auf das nächste Level zu heben.
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