Kaufberatung · MTB-Fullface-Helme
„Für Enduro-Runden mit Eigenanstieg und Bikepark-Tage würde ich zuerst den Bluegrass Vanguard Core anprobieren. Er verbindet einen festen Sitz mit guter Belüftung; diese Mischung überzeugte in zwei unabhängigen Fahrvergleichen. Der Troy Lee Designs Stage MIPS ist die leichtere, luftigere Alternative für lange Enduro-Tage, verlangt aber eine sorgfältige Polsteranpassung. Beim Bluegrass musst du das feste Visier und die Zeit für die richtige Einstellung in Kauf nehmen. Ob er dir passt, entscheidet am Ende dein Kopf.“
Bluegrass Vanguard Core
Meine erste Anprobe für Enduro und Bikepark: stabiler Sitz und gute Luft, mit festem Visier als Kompromiss.
So haben wir bewertet
Ein Fullface muss zu deinen Strecken und zu deinem Kopf passen. Für die Auswahl hier setze ich eine passende Downhill-Zertifizierung voraus. Die Noten ordnen danach vier Dinge ein: Sitz, Belüftung, Gewicht und Handhabung. Für einen Helm, den du auch bergauf trägst, zählt die Luft im Gesicht stärker als bei einem reinen Lift-Tag. Den Sitz kannst du trotzdem nicht aus einer Größentabelle ablesen. Die Einschätzungen stützen sich auf Herstellerdaten und Fahrberichte anderer Redaktionen; wir haben diese fünf Helme nicht selbst unter gleichen Bedingungen getestet. Eine Gesamtnote ist keine Messung der Schutzwirkung bei einem Sturz.
Die herangezogenen Fahrtests: Bluegrass Vanguard Core · Troy Lee Designs Stage MIPS · Fox Proframe RS · Giro Insurgent MIPS Spherical
Tragegefühl und Passform 40 %
Ein sicher sitzender Helm darf weder an der Stirn drücken noch beim Kopfschütteln wandern. Unabhängige Fahrberichte helfen bei der ersten Auswahl; deine Kopfform entscheidet bei der Anprobe. Die Note betrachtet Sitzgefühl und Anpassungsmöglichkeiten im gemischten Enduro- und Bikepark-Einsatz.
Belüftung 25 %
Wer selbst zum Trail hinauftritt, braucht Luft auch bei wenig Fahrtwind. Ich orientiere mich an konkreten Eindrücken aus Fahrtests und an der Konstruktion. Die Zahl der Öffnungen allein sagt nicht, wie kühl sich ein Helm für dich anfühlt.
Gewichtsbelastung 20 %
Weniger Masse kann auf langen Runden angenehmer sein. Hersteller und Redaktionen nennen aber verschiedene Helmgrößen. Deshalb ordnet die Note nur grobe Gewichtsklassen ein; sie ist kein Grammvergleich gleicher Größen.
Ausstattung und Handhabung 15 %
Verschluss, Visier, Polster und Goggle-Sitz werden im Alltag häufiger relevant als eine lange Featureliste. Ich bewerte, ob sich diese Teile sinnvoll nutzen und anpassen lassen, nicht wie viele Einstellschritte ein Hersteller zählt.
Der Trail Check
Fünf Fullface-Helme für Enduro und Bikepark
Alle fünf Helme erfüllen nach Herstellerangaben die Anforderungen für ihren Downhill-Einsatz. Die Unterschiede liegen für deine Kaufentscheidung bei Passform, Luft und Gewicht. Bluegrass steht mit seiner ausgewogenen Mischung vorn. Der Stage MIPS ist die leichtere Alternative für lange Enduro-Tage, wenn er mit den passenden Polstern fest sitzt. Fox und Giro richten sich stärker an bestimmte Köpfe oder Strecken. O'Neal bietet die klassische Backflip-Bauart mit mehr Gewicht. Probier jeden Kandidaten mit deiner Goggle an.
Bluegrass Vanguard Core
Mein Allround-Favorit für Enduro und Bikepark; das feste Visier musst du mögen.
Der Vanguard Core ist meine erste Anprobe für Fahrer, die nur einen Fullface für Enduro und Bikepark kaufen wollen. Im Vergleich von ENDURO saß er stabil und blieb auch auf längeren Anstiegen gut belüftet. Pinkbike beschreibt ihn als ausgewogene Lösung zwischen Luft, Komfort und einem kräftiger gepolsterten Tragegefühl. Das ist ein Urteil über den Sitz, kein Vergleich der Verletzungsgefahr bei einem Sturz.
Vorteile
Ausgewogenes Tragegefühl in zwei unabhängigen Vergleichen
Gute Luft auch auf längeren Anstiegen
Fidlock-Verschluss und anpassbare Wangenpolster
Nachteile
Visier nicht höhenverstellbar
Die passende Polsterkombination braucht Anprobe
Nicht so leicht wie der Stage MIPS in vergleichbaren Größen
Bluegrass nennt für Größe M 725 Gramm. Mit dem Einstellring und verschiedenen Wangenpolstern lässt sich der Helm anpassen. Der Einsatz vor dem Mund ist herausnehmbar; das kann bei langen Anstiegen mehr Luft bringen. Prüfe beim Anziehen, ob der Ring hinter dem Kopf gut sitzt und ob deine Goggle an der Stirn einen Spalt lässt. ENDURO lobte das sichere Gefühl, merkte aber an, dass die Einstellung etwas Zeit braucht und kleine Goggles ungünstig sitzen können.
Der Helm erfüllt laut Hersteller unter anderem ASTM F1952 für Downhill. Die indexierte 2026er Liste des Virginia Tech Helmet Lab führt ihn mit vier Sternen. Diese unabhängige Einordnung hilft, vergleicht aber nicht alle fünf Helme dieser Kaufberatung. Meine Empfehlung beruht auf dem Gesamtpaket für gemischte Tage. Wenn du vor allem selbst hochtrittst und einen leichten Helm suchst, probiere den Stage direkt daneben. Auf schnellen Parkstrecken würde ich vor allem auf den festen Sitz achten, statt eine Normenzahl als Ersatz für die Anprobe zu nehmen.
Nimm deine eigene Goggle zur Anprobe mit und vergleiche zwei Wangenpolster-Einstellungen, bevor du den Verschluss festziehst.
Troy Lee Designs Stage MIPS
Leichter Enduro-Fullface mit viel Luft; die Polster müssen ohne Einstellrad genau passen.
Der Stage ist meine Alternative zum Bluegrass, wenn du einen leichten Fullface mit festem Kinnbügel für lange Enduro-Tage suchst. Er bringt Fidlock und einen gut belüfteten Kinnbereich mit. Im gemeinsamen Fahrtest von ENDURO saß er mit den dünnen Polstern an verschiedenen Köpfen sicher und ließ auch bei kurzen Sprints genug Luft hinein. Das macht ihn interessanter als einen reinen Downhill-Helm, wenn du selbst zum Trail hochfährst.
Vorteile
Gute Belüftung im gemeinsamen ENDURO-Fahrtest
Fester Kinnbügel bei vergleichsweise geringem Gewicht
Fidlock-Verschluss und mehrere Polstersätze
Nachteile
Kein Einstellrad; Sitz hängt von der Polsterkombination ab
Dicke Polster konnten im Fahrtest knicken und den Helm instabil machen
Kinnriemen können an den Ohren reiben
Sein wichtigster Kompromiss steckt in der Passform. Troy Lee verzichtet auf ein Einstellrad; du passt den Sitz mit Polstern unterschiedlicher Dicke an. Im ENDURO-Test knickten die dickeren Polster beim Aufsetzen teils um, wodurch der Helm wackelte. Auch die Riemen konnten an den Ohren scheuern. Die Herstellerangabe von 690 Gramm ist keine Messung derselben Größe wie die 764 Gramm, die ENDURO bei XL/XXL ermittelte. Beides spricht für einen leichten Fullface, aber die Grammzahl ersetzt die Anprobe nicht.
Stage MIPS besitzt laut Hersteller einen festen Kinnbügel, MIPS C2 und die Downhill-Zertifizierung ASTM F1952. Das macht ihn für den beschriebenen Einsatz geeignet; daraus leite ich keinen gemessenen Schutzvorsprung gegenüber den anderen zertifizierten Helmen ab. Im Vergleich zum Bluegrass fehlt der Drehverschluss zur Feinjustierung am Hinterkopf. Du gewinnst ein luftiges Tragegefühl, musst aber mit den beiliegenden Polstern den festen Sitz selbst herstellen. Ich würde ihn nur kaufen, wenn er bei schnellen Kopfbewegungen ohne Nachziehen ruhig bleibt. Im Shop muss Stage MIPS Fullface stehen: Stage 2 und Stage Stunt sind andere Modelle.
Setze ihn mit deiner Goggle einige Minuten auf. Wenn du die dicken Polster brauchst und die Schale trotzdem wandert, probiere zuerst Bluegrass.
Troy Lee Designs Stage MIPS kaufen
Sienna Charcoal, 57–59 cm · Angebote geprüft: 02.11.2026 · Affiliate-Links
Fox Proframe RS
Viele Einstellmöglichkeiten und gute Luft; der längliche Schnitt passt nicht jedem Kopf.
Beim Proframe RS würde ich zuerst die Passform prüfen. Fox gibt dir ein BOA-Drehrad, verstellbare Polster und ein dreistufiges Visier. Das ist praktisch, wenn die Grundform passt. Im ENDURO-Vergleich war die Belüftung gut, doch einige Tester spürten die Gurte an den Ohren oder hatten hinten zu viel Platz. Die Zahl der Einstellschritte macht aus einem unpassenden Schnitt keinen passenden Helm.
Vorteile
Gute Belüftung im gemeinsamen Fahrtest
BOA-Ring und Wangenpolster zur Anpassung
Verstellbares Visier und Fidlock-Verschluss
Nachteile
Länglicher Schnitt passte im Fahrtest nicht allen Köpfen
Gurte können an den Ohren reiben
Schwerer als der Stage in den genannten Größen
Fox nennt für Größe M 820 Gramm und für L 910 Gramm. Das ist kein Grund, ihn für kurze Bikepark-Tage auszuschließen. Wer lange selbst hochfährt, wird den Unterschied zu leichteren Helmen aber bei der Anprobe beachten wollen. Der Proframe RS hat MIPS Integra Split und erfüllt nach Herstellerangaben ASTM F1952. Daraus leite ich keinen belegten Schutzvorsprung gegenüber einem anderen zertifizierten Helm ab. Wichtig ist, dass der Ring den Helm gleichmäßig hält und der Kinnbügel bei Bewegung nicht wandert.
Der unabhängige ENDURO-Test beschreibt den Helm als luftig, aber lang und schmal geformt. Einige Tester bekamen trotz Verstellung hinten keinen engen Sitz. Genau deshalb lohnt sich die Anprobe vor dem Kauf mehr als ein Blick auf die BOA-Werbung. Setze deine Goggle auf, bewege den Kopf rasch nach links und rechts und achte auf Druck an den Ohren. Wenn er dir passt, bekommst du einen vielseitig einstellbaren Fullface für gemischte Tage. Falls du den Ring stark anziehen musst, um Bewegung zu stoppen, würde ich zuerst Bluegrass oder Stage probieren.
Prüfe nicht nur den Kopfumfang: Ein fühlbarer Spalt am Hinterkopf bleibt trotz festem Drehrad ein Gegenargument.
Giro Insurgent MIPS Spherical
Satter Sitz für vorwiegend Downhill; Gewicht und D-Ring bremsen den Allround-Einsatz.
Der Insurgent ist der Helm in dieser Auswahl für Fahrer, die den größten Teil ihrer Zeit auf schnellen, liftgestützten Abfahrten verbringen. Im gemeinsamen ENDURO-Vergleich fühlte er sich besonders satt und fest an. Das dickere Innenleben kostet Gewicht und Luft beim Hochfahren. Wenn du nur gelegentlich selbst zum Start trittst, kann genau dieses Tragegefühl wichtiger sein als die leichtere Konkurrenz.
Vorteile
Sehr fester, komfortabler Sitz in unabhängigen Fahrtests
Zusätzliche Wangenpolster zur Anpassung
Für Downhill ausgelegte Konstruktion
Nachteile
Schwerer und wärmer beim langen Eigenanstieg
D-Ring langsamer zu bedienen als Fidlock
Nur drei Größenbereiche laut Test
Giro kombiniert beim Insurgent zwei Schalenebenen im MIPS-Spherical-Aufbau. Die Konstruktion ist technisch interessant, aber ohne gleiches Prüfverfahren für alle fünf Helme lässt sich daraus kein Schutzrang ableiten. Die Hersteller- und Testangaben nennen einen Gewichtswert um ein Kilogramm, jeweils für bestimmte Größen. Im ENDURO-Test wog die große XL/XXL-Ausführung mehr. Diese Werte darfst du nicht als direkte Grammdifferenz zu einem Stage in einer kleineren Größe lesen.
Der BikeRadar-Fahrtest lobt den sicheren Sitz und die Wangenpolster. ENDURO beschreibt den Giro als den echten DH-Ausreißer im Feld: viel Polster und wenig Anlass, ihn für den langen Uphill zu wählen. Auch der D-Ring ist mit Handschuhen weniger bequem als ein Magnetverschluss. Für einen Lift-Tag würde ich ihn deshalb ernsthaft anprobieren. Für eine Enduro-Runde, auf der du mehrere hundert Höhenmeter selbst fährst, wäre er für mich erst die zweite Richtung. Achte beim Kauf darauf, dass eine Ersatzpolstergröße für deine Wangen verfügbar ist und die Goggle am Visier nicht anstößt.
Teste den D-Ring mit deinen Handschuhen; wenn du ihn auf jeder Runde mehrfach öffnest, ist die Bedienung Teil der Kaufentscheidung.
O'Neal Backflip Strike
Klassische Backflip-Bauart mit Fidlock und sechs Größen; für lange Anstiege schwer.
Beim Backflip Strike kaufst du einen klassischen Fullface mit ABS-Schale, Fidlock-Verschluss und sechs Größen von XS bis XXL. O'Neal nennt 1040 Gramm. Das macht ihn für vorwiegend liftgestützte Tage interessant, weniger für lange Touren mit viel Eigenanstieg. Seine Ausstattung ist brauchbar, doch ich würde ihn nicht wegen einer pauschalen Aussage über fehlendes MIPS als unsicher abwerten: Der Hersteller nennt die Downhill-Norm ausdrücklich.
Vorteile
EN 1078 und ASTM-Downhill laut Hersteller
Fidlock und waschbares Innenfutter
Sechs Größen und verstellbares Visier
Nachteile
Deutlich schwerer als die leichten Enduro-Modelle
Belüftung nur anhand von Herstellerangaben eingeordnet
Kein vergleichbarer unabhängiger Fahrtest für dieses Modell gefunden
Die ABS-Schale, das herausnehmbare Futter und die vorgeformte Führung für das Goggle-Band sind nüchterne Gründe, ihn auf die Anprobeliste zu setzen. Das Visier lässt sich in der Höhe verstellen und sitzt an Break-away-Schrauben. O'Neal bewirbt außerdem Airflaps-Kompatibilität; das Zubehör gehört nicht automatisch zum Helm. Der Backflip Strike kommt ohne serienmäßiges MIPS. Daraus folgt ohne gleichen Labortest kein präziser Vergleich der Verletzungsgefahr zu den anderen Modellen.
Bei dieser fünften Wahl ist die Quellenlage schmaler als bei Bluegrass, Fox oder Giro. Ich kann dir aus Herstellerdaten weder einen luftigen Uphill noch eine besonders enge Passform versprechen. Das Gewicht spricht eher für kurze Anstiege oder Lift-Tage. Prüfe beim Kauf die Grafik Strike und die gewählte Größe: Der Händler führt unter Backflip auch Solid, Inked und weitere Ausführungen. Nimm deine Goggle zur Anprobe mit, kontrolliere den Wangenkontakt und öffne den Fidlock-Verschluss mit Handschuhen. Wenn du viel selbst hochfährst, würde ich das zusätzliche Gewicht bewusst gegen den leichteren Stage halten.
Wähle im Shop ausdrücklich die Strike-Grafik und deine Kopfgröße; „Backflip“ allein bezeichnet mehrere Ausführungen.
O'Neal Backflip Strike kaufen
Strike black/orange/olive, 57–58 cm · Angebote geprüft: 02.11.2026 · Affiliate-LinksVergleichstabelle
MTB-Fullface-Helme im Vergleich
| Produkt | Bluegrass Vanguard Core | Troy Lee Designs Stage MIPS | Fox Proframe RS | Giro Insurgent MIPS Spherical | O'Neal Backflip Strike |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 9,0 | 8,5 | 7,9 | 7,7 | 7,5 |
| Tragegefühl und Passform 40 % | 9,2 | 8,3 | 7,2 | 9,0 | 8,0 |
| Belüftung 25 % | 9,0 | 9,0 | 8,7 | 7,0 | 7,5 |
| Gewichtsbelastung 20 % | 8,5 | 8,5 | 7,6 | 6,0 | 6,0 |
| Ausstattung und Handhabung 15 % | 9,0 | 8,2 | 9,0 | 7,5 | 8,0 |
| Shop | Zum Shop | Zum Shop | Zum Shop | Zum Shop | Zum Shop |
| Für wen | Enduro und Bikepark mit nur einem Fullface | Enduro mit viel Eigenanstieg, wenn die Polster passen | Fahrer, denen der längliche Fox-Schnitt passt | Vorwiegend Lift und schnelle Downhill-Runs | Klassischer Fullface für kurze Anstiege oder Lift-Tage |
Kaufberatung
So findest du den passenden Fullface
Beginne mit deinen Strecken. Wenn du einen Fullface für lange Enduro-Runden und Bikepark-Wochenenden suchst, probiere Bluegrass und Stage direkt nacheinander. Der Bluegrass wirkt in unabhängigen Vergleichen runder für beide Aufgaben; der Stage lässt beim Hochfahren viel Luft hinein, braucht aber die passende Polsterkombination. Für fast reine Park-Tage gehören Giro und O'Neal als andere Bauarten auf die Anprobeliste. Eine Gesamtnote ersetzt diesen Einsatzabgleich nicht.
Prüfe zuerst die passende Norm, dann den Sitz. EN 1078 ist der verbreitete Fahrradhelmstandard. ASTM F1952 richtet sich an Downhill-Helme und umfasst Anforderungen an den Kinnbügel. Alle fünf hier ausgewählten Modelle nennen eine entsprechende Downhill-Freigabe. Mehr aufgedruckte Normen bedeuten nicht automatisch bessere Schutzwirkung im konkreten Sturz. Das Virginia-Tech-Rating ist ein zusätzlicher unabhängiger Datenpunkt für Bluegrass; die übrigen Helme wurden hier nicht im gleichen Labortest gegeneinander geprüft.
Miss deinen Kopfumfang über Stirn und Hinterkopf, aber entscheide nicht allein nach Zentimetern. Setze den Helm mit geschlossenen Riemen auf, schüttle den Kopf und prüfe, ob er mitwandert oder drückt. Wangenpolster sollen anliegen, ohne deinen Kiefer unangenehm zu belasten. Nimm deine eigene Goggle mit: Der Rahmen darf den Helm nicht hochschieben, das Band muss hinten sauber laufen und das Visier soll Sicht und Brille nicht blockieren.
Beim Gewicht zählen Größe und Einsatzzweck. Der Stage wird vom Hersteller mit 690 Gramm angegeben; ENDURO wog XL/XXL mit 764 Gramm. Bluegrass nennt 725 Gramm für M, Fox 820 Gramm für M und O'Neal 1040 Gramm in seiner Produktangabe. Wer diese Zahlen direkt als Messung gleicher Größen liest, zieht eine falsche Genauigkeit daraus. Spüre bei der Anprobe lieber, wie der Helm auf Nackenbewegungen reagiert und ob du ihn auch bergauf tragen willst.
Achte zuletzt auf die konkrete Shopvariante. Stage MIPS ist nicht Stage 2 oder der offene Stage Stunt, Proframe RS ist nicht Proframe ohne RS, und Backflip Strike ist nur eine der Backflip-Grafiken. Eine Preisbox kann mehrere Farben und Größen zeigen. Kontrolliere beim Händler die gewählte Variante, den Lieferumfang und die aktuelle Verfügbarkeit. Das ist besonders wichtig, wenn ein Angebot mit einer anderen Produktfarbe als die Abbildung startet.
Fullface mit abnehmbarem Kinnbügel? Für den Bikepark bleibt der feste Fullface die stabilere Wahl. Ob sich ein Hybridhelm für deine Touren lohnt, beantwortet das Magazin: Lohnt sich ein Fullface-Helm mit abnehmbarem Kinnbügel? Welche Modelle es gibt, zeigt der Fullface Helm abnehmbarer Kinnbügel im Test.
Meine persönliche Empfehlung für deine Kaufentscheidung
Für meine Mischung aus Enduro-Runden und Bikepark wäre der Bluegrass Vanguard Core die erste Anprobe. Ich mag die Kombination aus festem Sitz, Luft auf dem Anstieg und einem Tragegefühl, das im unabhängigen Vergleich auch auf schnellen Abfahrten überzeugt hat. Das feste Visier wäre mein Kompromiss. Die Anprobe entscheidet: Wenn der Einstellring drückt oder die Goggle nicht sauber sitzt, hilft mir sein Tabellenplatz nichts.
Fährst du vor allem aus eigener Kraft hoch, würde ich den Troy Lee Designs Stage MIPS direkt daneben halten. Im unabhängigen Vergleich bot er viel Luft; die Polster müssen an deinem Kopf aber ohne Einstellrad fest sitzen. Für fast ausschließlich liftgestützte Tage ist der Giro Insurgent eine ernsthafte Alternative, weil unabhängige Tests seinen satten Sitz hervorheben. Fox kann besser passen als beide, wenn sein langer Schnitt zu deinem Kopf gehört. Beim O'Neal Backflip Strike würde ich zuerst die genaue Größe und Grafik prüfen und das Gewicht für deinen Einsatz akzeptieren müssen. Eine dieser Entscheidungen kann nur dein Kopf bei der Anprobe treffen.
FAQ
Häufige Fragen zu MTB-Fullface-Helmen
Brauche ich für Enduro-Touren einen Fullface oder reicht eine Halbschale?
Für normale Touren mit leichteren Trails kann eine gut sitzende Halbschale sinnvoll sein. Wenn du regelmäßig schwierige Abfahrten oder Bikepark-Strecken fährst, ist ein Fullface mit passender Downhill-Zertifizierung die naheliegende Wahl für zusätzlichen Gesichtsschutz. Entscheidend ist, dass du ihn auf deiner tatsächlichen Strecke durchgehend tragen willst. Für lange Anstiege würde ich zuerst Bluegrass und Stage anprobieren; bei fast reinen Lift-Tagen auch Giro und O'Neal.
Was sagt ASTM F1952 gegenüber EN 1078 aus?
EN 1078 ist die europäische Fahrradhelmnorm. ASTM F1952 ist auf Downhill-Mountainbike-Helme ausgerichtet und umfasst zusätzliche Anforderungen, darunter den Kinnbügel. Für einen Fullface, den du im Bikepark nutzen willst, ist diese Angabe ein sinnvoller Eignungsfilter. Sie ist kein Punktestand: Zwei Helme mit derselben Norm können unterschiedlich sitzen und sich verschieden anfühlen. Die konkrete Schutzwirkung bei einem bestimmten Sturz lässt sich daraus nicht vorhersagen.
Ist MIPS Spherical sicherer als klassisches MIPS oder gar kein MIPS?
Aus dem Namen allein lässt sich das nicht seriös beantworten. Die Systeme sind unterschiedlich gebaut, aber für eine Schutzrangfolge bräuchtest du vergleichbare unabhängige Messungen der konkreten Helme. Der Bluegrass hat in der indexierten 2026er Virginia-Tech-Liste vier Sterne; daraus folgt kein gemessener Abstand zu jedem anderen Modell dieser Auswahl. Prüfe passende Norm und Sitz, statt eine MIPS-Variante als Abkürzung für die gesamte Schutzwirkung zu behandeln.
Wie wichtig ist das Gewicht bei einem MTB-Fullface?
Wenn du lange selbst bergauf fährst, kann ein leichter Helm angenehmer sein. Die angegebenen Grammzahlen beziehen sich aber auf verschiedene Größen. Troy Lee Designs nennt 690 Gramm für den Stage; ENDURO wog XL/XXL mit 764 Gramm. Vergleiche deshalb möglichst dieselbe Größenklasse und setze die Helme auf. Ein leichter Helm, der auf deinem Kopf wandert, ist keine gute Wahl. Für vorwiegend Lift und Abfahrt darf ein schwererer Giro oder O'Neal besser zu deinem Einsatz passen.
Woran merke ich bei der Anprobe, ob der Fullface passt?
Schließe den Riemen, bewege den Kopf schnell und prüfe, ob die Schale unabhängig von deinem Kopf rutscht. Die Wangenpolster sollen Kontakt haben, ohne Schmerz oder starken Druck auszulösen. Achte nach einigen Minuten auf Stirn, Hinterkopf und Ohren. Probiere den Helm mit deiner Goggle und deinen Handschuhen: Brillenrahmen, Band, Visier und Verschluss müssen zusammen funktionieren. Eine Zentimeterangabe auf der Verpackung ist nur der Startpunkt.
Kann ich den Fullface nach einem Sturz weiterfahren?
Nach einem deutlichen Aufprall würde ich den Helm nicht einfach weiterverwenden, selbst wenn außen wenig zu sehen ist. Die stoßdämpfende Struktur kann beschädigt sein. Halte dich an die Austausch- und Inspektionshinweise des Herstellers für dein Modell. Für leichte Kratzer ohne Aufprall gilt etwas anderes. Wenn du den Hergang nicht sicher einschätzen kannst, lass den Helm beim Hersteller oder Fachhändler prüfen.
Welche Größe und Farbe soll ich im Shop auswählen?
Nimm zuerst die Größe, in der der Helm bei deiner Anprobe fest und ohne Druck sitzt. Ein anderer Shop kann dieselbe Modellfamilie in einer abweichenden Farbe zeigen; die Abbildung der Kaufberatung ersetzt die Variantenauswahl dort nicht. Beim Troy Lee muss ausdrücklich Stage MIPS Fullface stehen, beim Fox Proframe RS und beim O'Neal die Strike-Ausführung des Backflip. Prüfe vor dem Kauf den gewählten Namen, die Größe, die Farbe und den Lieferumfang auf der Händlerseite.
So „testen“ wir bei Ride With Love
Wir sind keine Wissenschaftler und haben auch nicht den Anspruch eines objektiven oder laborbasierten Testszenarios. Bei „Ride With Love“ geht es um die praktische, bodenständige Wahrheit direkt von den Trails. Unsere „Test-Ergebnisse“ sind subjektive Einschätzungen, geformt durch unseren Geschmack und unseren Fahrstil: MTB Enduro. Und das Beste? Wir lassen uns nicht von Werbegeldern oder sonstigen finanziellen Verpflichtungen beeinflussen. Unsere Meinung ist so frei wie ein Singletrail durch die Alpen.
-
1
Echte Erfahrungen auf Mountainbike Touren von Mountainbike-Guides
Wir sind selbst leidenschaftliche Enduro-Mountainbiker und MTB-Guides. Unsere Praxis-Bewertungen stammen also direkt von den besten Trails der Alpen. Aus der Praxis, für die Praxis. Der Nachteil: diese echte Erfahrung ist subjektiv.
-
2
Fundierte Recherchen von Testberichten etablierter Fachmedien
Wir beziehen uns auch auf anerkannte Fachmagazine wie „Pinkbike“ oder „MTB News“ und geben dir transparent & penibel unsere Quellen an.
-
3
Ergänzung des kollektiven Wissens der Mountainbike-Community
Foren & Produktbewertungen sind voll mit Feedback und Wissen. Wir ziehen die Pros & Cons hervor und weben sie in unsere Berichte ein.
Autor dieses Beitrags
Lea | Enduro-Rennfahrerin
Lea ist leidenschaftliche Mountainbikerin und Expertin für technisch anspruchsvolle Trails. Als erfahrene Enduro-Rennfahrerin kennt sie die perfekte Balance zwischen Spaß und Herausforderung. Ihr Revier? Die wildesten Trails in den Alpen, wo sie ihre Liebe zur Technik und ihre grenzenlose Freiheit auslebt. Lea versteht nicht nur, wie man auf zwei Rädern die Berge erobert, sondern teilt ihr Wissen auch als Fachexpertin. Ob die perfekte Fahrtechnik oder die richtige Ausrüstung – Lea weiß, was zählt. Auf der Webseite „Ride With Love“ bringt sie ihre Erfahrungen auf den Punkt und liefert Touren und Tipps, die direkt aus der Praxis kommen – für alle, die die Berge genauso lieben wie sie.
Alle Links in diesem Beitrag, die auf Online-Shop verlinken, sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du auf so einen Affiliate-Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekommen wir von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht. Unsere Preisangaben sind unverbindlich und verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. und ohne Versandkosten. Es handelt sich also um einen Mindestpreis. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
