Die Singletrail Skala (STS) teilt Mountainbike-Wege in die Schwierigkeitsgrade S0 bis S5. S0 ist ein Weg ohne besondere Schwierigkeiten, S5 ist für einen durchschnittlichen Biker unfahrbar (Singletrail-Skala.de). Die Tabelle unten zeigt alle sechs Stufen auf einen Blick, danach folgen die Farbskala, Trailforks (mit dem IMBA-System) und das ITRS im Vergleich.
Die Skala bewertet die Fahrtechnik bergab auf trockenem Weg bei Tageslicht. Kondition, Absturzgefahr und Wetter fließen nicht ein. Alle Angaben stammen von den Seiten der Systeme und der genannten Regionen, Stand ist November 2026.
MTB-Guide · Ride With Love
Singletrail Skala S0 bis S5: alle Stufen auf einen Blick
Die Tabelle fasst die Definitionen der STS zusammen. Die Farbe unter der Stufe ist die Zuordnung für Tiroler Singletrails und kann in anderen Regionen abweichen. Eine Zuordnung zu Trailforks oder ITRS gibt es nicht, warum, steht weiter unten im Vergleich.
| Stufe | Was dich erwartet | Gefälle und Technik |
|---|---|---|
| S0 grün | Flüssige Wald- und Wiesenwege auf griffigem Naturboden oder verfestigtem Schotter, keine Stufen, Felsen oder Wurzeln. Beispiel: Forstweg auf festem Schotter | Gefälle leicht bis mäßig, weite Kurven. Laut STS kein besonderes fahrtechnisches Können nötig. |
| S1 blau | Flache Wurzeln, kleine Steine, Wasserrinnen und Erosionsschäden. Der Boden kann teils lose sein. Beispiel: Engere Kurve mit ausgewaschener Rinne und Steinen | Gefälle bis 40 % (22°), keine Spitzkehren. Fahrtechnische Grundkenntnisse und ständige Aufmerksamkeit. |
| S2 blau oder rot | Größere Wurzeln und Steine, meist loser Boden, Stufen und flache Treppen. Beispiel: Sehr grober, loser Untergrund beim Transalp | Passagenweise bis 70 % (35°), oft enge Kurven, leichte Spitzkehren. Fortgeschrittene Fahrtechnik, ständige Bremsbereitschaft. |
| S3 rot oder schwarz | Verblockte Wege mit vielen größeren Felsbrocken oder Wurzelpassagen, hohe Stufen, rutschiger Untergrund, loses Geröll. Beispiel: Felsstufen in den Seealpen | Über 70 % (35°) keine Seltenheit, enge Spitzkehren. Sehr gute Bike-Beherrschung, exaktes Bremsen, sehr gute Balance. Trial-Techniken sind noch nicht nötig. |
| S4 schwarz | Sehr steile, stark verblockte Wege mit großen Felsbrocken, Steilrampen und Stufen, an denen das Kettenblatt aufsetzt. Beispiel: Spitzkehre am Mittelrhein | Über 70 %, extrem enge Spitzkehren. Trial-Techniken wie das Versetzen des Hinterrads sind nötig. |
| S5 schwarz | Blockartiges Gelände mit Gegenanstiegen, Geröllfeldern und Erdrutschen, mehrere hohe Absätze hintereinander, kaum Platz zum Abbremsen. Beispiel: Spitzkehre, bei der das Hinterrad in hohem Bogen herumgezogen wird | Weit über 70 %. Exzellente Trial-Techniken. Laut STS für einen durchschnittlichen Biker unfahrbar. |
Die Tabelle ist gekürzt, die vollständigen Definitionen stehen auf Singletrail-Skala.de (Seiten zu S2, S3, S4 und S5). Die Prozentwerte beschreiben das Gefälle einzelner Stellen, 100 Prozent entsprechen 45°. Die Farben stammen von tirol.at.
Singletrail Skala (STS): wer sie macht und wie ein Weg eingestuft wird
Die STS stammt von Carsten Schymik, David Werner und Harald Philipp und baut auf der Hofer-Skala von bikerides.at auf. Sie ist Bestandteil der DIMB-MTB-Guide-Ausbildung, des Alpin-Lehrplans 7 des Deutschen Alpenvereins und des Übungsleiterkurses Mountainbike des Österreichischen Alpenvereins (Singletrail-Skala.de).
Die sechs Grade S0 bis S5 sind in drei Klassen gebündelt: leicht (S0 und S1), mittel (S2) und schwer (alles ab S3). Die Skala ist nach oben offen und bewertet nur die technische Schwierigkeit eines flachen oder abfallenden Wegs. Die Klassen orientieren sich am Fahrkönnen eines durchschnittlichen Bikers mit technisch aktuellem Mountainbike (Quelle).
Für die Einstufung zählen möglichst objektive Merkmale des Wegs bei idealen Bedingungen, also ausreichend Tageslicht und trockenem Untergrund. Nicht alle Merkmale eines Grads müssen erfüllt sein. Ein Weg kann abschnittsweise unterschiedlich schwer sein und heißt dann zum Beispiel „S2 mit zwei S3-Passagen“. Ein Plus oder Minus verfeinert den Grad: S2+ ist anspruchsvoller als ein durchschnittlicher S2-Weg. Eine feste Grenze zwischen S2+ und S3- gibt es nicht (Quelle).
S1, S2 und S3 im Vergleich
Am Gefälle und an den Kurven siehst du den Sprung am deutlichsten. Auf S1 sind es höchstens 40 Prozent und keine Spitzkehren. S2 geht passagenweise bis 70 Prozent und bringt leichte Spitzkehren, Stufen und flache Treppen. Ab S3 sind Steilheiten über 70 Prozent keine Seltenheit, dazu kommen enge Spitzkehren, hohe Stufen und loses Geröll (Quelle). S3 ist nach der STS die letzte Stufe ohne Trial-Techniken (STS zu S3).
Einen Trail selbst einschätzen
Vergleiche, was du siehst, mit den Spalten „Was dich erwartet“ und „Gefälle und Technik“. Nimm den höchsten Grad, der irgendwo auf dem Weg vorkommt, auch auf einer kurzen Passage. Bei Nässe wird es schwerer: Die STS nennt schlechtes Wetter und höheres Tempo ausdrücklich als Faktoren, die den Anspruch deutlich nach oben verschieben können, wie viel, gibt sie nicht an (Quelle). Ist ein Schild mit S-Grad angebracht, gilt es für die Strecke bei idealen Bedingungen. Wirkt der Weg schwerer als angegeben, steige ab und schiebe.
Trail Schwierigkeitsgrade und Farben: blau, rot, schwarz
Die STS selbst kennzeichnet ihre drei Klassen (leicht, mittel, schwer) mit den bei Skipisten üblichen Farben, ohne bestimmte Farben zu nennen (Quelle). Wie Farben und S-Grade zusammenpassen, regelt aber jede Region für sich. Tirol trennt zwei Systeme (tirol.at):
| Farbe | Tiroler Routen (Steigung und Gefälle im Schnitt) | Tiroler Singletrails (gelb markiert) |
|---|---|---|
| grün | bei Routen nicht aufgeführt | S0, leicht, für Einsteiger |
| blau | leicht, familienfreundlich, 0 bis 5 Prozent | S1 bis S2, mittelschwer |
| rot | mittelschwer, 5 bis 12 Prozent, defensives Fahren | S2 bis S3, für erfahrene Fahrer |
| schwarz | schwer, mehr als die Steigung der roten Routen, zahlreiche Gefahrenstellen | ab S3, für Experten |
Dieselbe Farbe heißt also bei einer Route und bei einem Singletrail nicht dasselbe. Die Region Salzkammergut kennt nur drei Stufen (leicht blau, mittelschwierig rot, schwierig schwarz) und nennt keine S-Grade (Salzkammergut). Lies deshalb bei einer Farbe immer die Legende der Region. Die Schilder aus dem Vinschgau oben zeigen die Kombination: Farbe des Symbols und daneben der S-Grad.
Trailforks und IMBA: sechs Symbole von weiß bis Proline
Trailforks ist eine Online-Plattform für Mountainbike-Trails. Ihre Legende führt vier Bewertungssysteme: IMBA, UK/Euro, Neuseeland und Australien (Trailforks-Legende). Das IMBA-System nutzt weiß, grün, blau, schwarz, Double Black Diamond und Proline, das UK/Euro-System weiß, grün, blau, rot, schwarz und Proline. In den Metadaten heißen die Stufen Easiest (weißer Kreis), Easy (grüner Kreis), Intermediate (blaues Quadrat), Very Difficult (schwarze Raute) und Extremely Difficult (doppelte schwarze Raute). Proline ist die Stufe „extremely dangerous, pros only“ (Trailforks-Metadaten). Proline kommt bei Trailforks hinzu und ist in einer älteren Daten-Legende orange hinterlegt (die Seite weist selbst darauf hin, dass sie veraltet sein kann) (Trailforks-Daten-Legende).
Die IMBA-Stufen 0 (weiß) bis 4 (doppelte schwarze Raute) arbeiten laut OpenStreetMap-Wiki mit Kennwerten wie Wegbreite, Gefälle und Hindernishöhe: Stufe 1 hat Hindernisse bis 5 Zentimeter, Stufe 3 bis 38 Zentimeter. Das System passt zu gebauten, ausgewiesenen Strecken, etwa im Bikepark. Für natürliche Trails empfiehlt das Wiki die S-Skala (OpenStreetMap-Wiki). Die IMBA-Einstufung ist relativ: Eine schwarze Raute in einer Region kann einem blauen Quadrat in einer anderen entsprechen (IMBA Canada).
ITRS: das International Trail Rating System
Das ITRS bewertet Trails und Routen aus Sicht der Biker in vier Dimensionen: technische Schwierigkeit, Kondition (Endurance), Exposition (die Folgen eines Sturzes) und Wildnis (wie abgelegen ein Trail ist: Planungsaufwand für Rettung, Handyempfang, Wasser und Wildtiere) (itrs.bike). Entwickelt wurde es vom Swiss Bike Park mit Davos Klosters, IMBA Europe und der Beratung Input Consulting, gefördert über Innotour. Anlass war, dass es 2020 in Europa mindestens 14 verschiedene Systeme gab, die nicht immer dasselbe bewerteten (Quelle). Bestehende offizielle Systeme soll das ITRS nicht sofort ersetzen (Quelle).
Die technische Schwierigkeit hat fünf Stufen, die nach dem nötigen Fahrkönnen beschrieben sind: Beginner (grün), Intermediate (blau), Advanced (rot), Expert (schwarz) und Extreme (orange) (ITRS technische Schwierigkeit). Stufe 3 nennt zum Beispiel enge Kurven, sichere Sprünge und das Anheben beider Räder, Stufe 4 Drehen auf dem Vorderrad bei sehr engen Kurven (OpenStreetMap-Wiki). Zur Verbreitung: Garda Trentino wurde im Mai 2026 als erste Destination mit der höchsten Zertifizierungsstufe der ITRS (Gold) ausgezeichnet, das ist keine Schwierigkeitsstufe. Dort sind knapp 1.500 Kilometer Wege nach ITRS eingestuft (ITRS).
Singletrail Skala, Farbskala, Trailforks und ITRS im Vergleich
Die Tabelle stellt die Systeme nebeneinander, nicht die einzelnen Stufen. Eine amtliche oder offizielle Umrechnung zwischen ihnen gibt es nicht: Das OpenStreetMap-Wiki hält ausdrücklich fest, dass ITRS, S-Skala und IMBA unterschiedliche Kriterien nutzen und keines aus einem anderen abgeleitet werden soll (OpenStreetMap-Wiki).
| System | Stufen und Farben | Was bewertet wird |
|---|---|---|
| Singletrail Skala (STS) | S0 bis S5, drei Klassen: leicht (S0, S1), mittel (S2), schwer (ab S3). Plus und Minus als Feinabstufung. | Technische Schwierigkeit bergab bei trockenem Weg und Tageslicht. |
| Farbskala (Beispiel Tirol) | grün, blau, rot, schwarz. Bei Singletrails mit S-Grad, bei Routen mit Steigung. | Je nach Region verschieden, die Legende entscheidet. |
| Trailforks, IMBA-System | Weiß, Grün, Blau, Schwarz, Double Black Diamond, Proline. | Technische Schwierigkeit relativ zur Region, gedacht für gebaute Strecken. |
| Trailforks, UK/Euro-System | Weiß, Grün, Blau, Rot, Schwarz, Proline. | Technische Schwierigkeit, Regionen wählen das System. |
| ITRS | Technische Schwierigkeit: Beginner grün, Intermediate blau, Advanced rot, Expert schwarz, Extreme orange. | Technik, Kondition, Exposition und Wildnis getrennt. |
Blau heißt in Tirol bei Singletrails S1 bis S2, im ITRS Intermediate und bei Trailforks (IMBA) Intermediate mit dem Symbol Quadrat.
Grenzen der Singletrail Skala
Die STS beschränkt sich auf die technische Schwierigkeit eines flachen oder abfallenden Wegs. Anstiege bewertet sie nicht. Gefahrengrad (Absturzgefahr), Wetter, Licht und Fahrgeschwindigkeit sind ausdrücklich ausgenommen (Quelle). Ein S1-Weg im Wald und ein S1-Weg an einem Abgrund tragen deshalb dieselbe Stufe. Die Folgen eines Sturzes bildet im ITRS die eigene Dimension Exposition ab.
Auch Wege verändern sich. Das ITRS weist darauf hin, dass Erosion und Bewuchs die tatsächliche Schwierigkeit mit der Zeit ändern können und dass nasse Bedingungen einen Trail deutlich schwerer machen (Quelle). Für das Plus und Minus braucht es laut STS Erfahrung, weil die Grenzen nicht definiert sind. Nimm den S-Grad als Anhaltspunkt für die Fahrtechnik, nicht als Garantie für die Tour.
Singletrail Skala und deine Tour: welche Stufe passt zur Alpenüberquerung?
Die STS gibt keine Tourenempfehlung, und sie sagt nichts über Kondition. Auf den Tourseiten von Ride With Love steht deshalb je Route das Downhill-Level. Die Albrecht-Route von Garmisch an den Gardasee hat laut Tourseite den Gesamtwert S2 mit Etappen, die teils S3 erreichen. Die Dreitagestour rund um Meran über das Eisjöchl liegt laut Tourseite bei S3. Einzelne Stellen können schwerer sein als der Gesamtwert.
Wähle eine Route, deren Niveau du auch am Ende eines langen Tages mit Gepäck sicher fährst. Alle Routen findest du in der Alpencross-Übersicht, kürzere Touren und Rundtouren in den MTB-Mehrtagestouren. Wie du die Ausrüstung dafür planst, steht in der Packliste für den Enduro-Alpencross, Details zur Albrecht-Route auf der Tourseite.
Welche Schutzausrüstung zur Tour passt, zeigen unsere Tests: Knieschoner, Ellenbogenschoner und Brustprotektoren. Für unterwegs gehören ein Rucksack für den Enduro-Alpencross und ein Erste-Hilfe-Set dazu.
Ob du einen Trail befahren darfst, sagt die Skala nicht. Einen Überblick zu Regeln und Verboten je Land gibt der Beitrag MTB Verbote in den Alpen.
FAQ
Häufige Fragen zur Singletrail Skala
Was bedeutet S2?
S2 ist die mittlere Stufe der Singletrail Skala. Dich erwarten größere Wurzeln und Steine, meist loser Boden, Stufen und flache Treppen. Das Gefälle erreicht passagenweise 70 Prozent (35°), oft kommen enge Kurven. Die STS verlangt fortgeschrittene Fahrtechnik (STS zu S2).
Was bedeuten S1, S2 und S3?
S1 hat flache Wurzeln, kleine Steine und höchstens 40 Prozent Gefälle ohne Spitzkehren. S2 bringt größere Hindernisse, Stufen und bis zu 70 Prozent. S3 ist verblockt, hat hohe Stufen, enge Spitzkehren und häufig mehr als 70 Prozent (Singletrail-Skala.de).
Welche Farbe entspricht welcher Stufe?
Das hängt von der Region ab. Bei Tiroler Singletrails gilt grün für S0, blau für S1 bis S2, rot für S2 bis S3 und schwarz ab S3 (tirol.at). Bei Routen bedeuten dieselben Farben Steigung und Gefälle, nicht den S-Grad. Lies die Legende vor Ort.
Was ist der Unterschied zwischen STS, Trailforks und ITRS?
Die STS hat sechs Grade (S0 bis S5) und bewertet nur die Fahrtechnik bergab. Trailforks führt mehrere Systeme, darunter IMBA mit sechs Symbolen bis Proline (Trailforks). Das ITRS bewertet zusätzlich Kondition, Exposition und Wildnis und hat fünf Stufen der Technik (ITRS). Eine offizielle Umrechnung gibt es nicht.
Welche Stufe brauche ich für eine Alpenüberquerung?
Das lässt sich nicht pauschal sagen, die STS gibt keine Tourenempfehlung. Auf den Tourseiten steht das Downhill-Level je Route, die Albrecht-Route zum Beispiel hat S2 mit Etappen bis S3. Wähle ein Niveau, das du auch am Ende eines langen Tages mit Gepäck sicher fährst, und schiebe, wo es nicht passt. Die Touren findest du in der Alpencross-Übersicht.
Wie schätze ich einen Trail selbst ein?
Vergleiche Untergrund, Hindernisse, Gefälle und Kurven mit der Tabelle oben und nimm den höchsten Grad, der irgendwo auf dem Weg vorkommt. Bei Nässe oder höherem Tempo kann der Anspruch deutlich steigen (Singletrail-Skala.de).
Gilt die Singletrail Skala auch für Anstiege?
Nein. Die STS bewertet die technische Schwierigkeit eines flachen oder abfallenden Wegs. Den Anstieg erfasst im ITRS die Dimension Kondition, die STS bewertet ihn nicht (itrs.bike).
Über den Author
Magnus ist Mountainbike Guide und im Herzen der Alpen zu Hause. Magnus‘ Spezialität? Atemberaubende MTB-Alpenüberquerungen und Mehrtagestouren mit hohem Singletrailanteil. Er weiß, was du brauchst – vom perfekten Enduro-Bike bis zur optimalen Ernährung. Unter dem Namen „Ride With Love“ schreibt er nicht nur Berichte, sondern erstellt individuelle MTB-Touren und Alpenüberquerungen. Sie sind der Schlüssel zu deinem nächsten Abenteuer. Seine Tests basieren auf echten Erfahrungen, ergänzt durch das kollektive Wissen der Mountainbike-Community.
