5 Etappen · Alpenüberquerung · Südtirol

Brenner Südtirol MTB-Hüttentour vom Gries am Brenner bis nach Vilpian

Jede Ride With Love-Tour ist vor Ort gefahren und nicht am Rechner gezeichnet. Du musst nicht recherchieren, keine Tracks zusammenschneiden und keine Etappen selbst rechnen: Route, Tagesabschnitte, Höhenprofile und Versorgungspunkte liegen nach dem Kauf fertig im Trip Planner. Von dort passt du nur noch an, was zu deiner Reise gehört.

Vom Obernberger See bis ins Etschtal: eine Hütten-Alpenquerung durch das alpine Herz Südtirols

Diese Tour lebt von einem Gefühl, das jede gute Alpenquerung ausmacht: Du startest in Gries am Brenner im Tiroler Wipptal und arbeitest dich Tag für Tag nach Süden, bis du bei Vilpian im Etschtal ankommst. Schon der erste Tag gibt die Richtung vor. Er führt vorbei am Obernberger See, über das Portjoch nach Südtirol und auf den Pflerscher Höhenweg, ehe die Nacht im Panorama-Hotel oben am Berg wartet. Danach rückt die Schneebergscharte als höchster Punkt der Reise ins Blickfeld. Später folgen der Stieber Wasserfall, die Trails im Passeiertal, der Taser Höhenweg und der Gsteier Blick. Am letzten Tag passierst du die Stoanernen Mandln und das Knottnkino, kurz vor dem Ziel liegt der Vilpianer Wasserfall. Mich überzeugt, dass die Brenner Südtirol MTB-Hüttentour eine der wenigen Touren ist, die es schafft, jeden Abend oben am Berg auf einer Hütte zu übernachten. MTB-Alpencross-Feeling pur!

Leicht ist das nicht. In fünf Tagen kommen rund 9000 Höhenmeter bergauf und gut 10000 bergab zusammen. Einige Anstiege ziehen sich über zehn Kilometer und länger, teils mit sehr steilen Rampen, auf denen Schieben schlicht zum Programm gehört. Der lange Aufstieg Richtung Schneebergscharte ist dabei der härteste Brocken.

Die fahrtechnische Gesamtnote S2 klingt moderat, doch der zweite Tag ist als S3 eingestuft, und auch an anderen Tagen tauchen kurze S3-Stücke auf. Du solltest steiles, anspruchsvolles Gelände also kontrolliert fahren können, auch mit müden Beinen. Gleichzeitig läuft ein guter Teil der Strecke über Asphalt, Schotter und breite Wege, was die Tour zu einer Mischung aus Ausdauerprüfung und Technikeinlagen macht. Etwas Luft verschaffen zwei Bahnen: Die Hirzer Seilbahn kann den langen Schlussanstieg des dritten Tages abkürzen, die Bahn Meran 2000 den Aufstieg am vierten. Der Schlusstag ist konditionell sanft und überwiegend im S1-Bereich unterwegs. Ich empfehle die Tour Fahrerinnen und Fahrern mit solider Alpenerfahrung, die mehrere lange Tage hintereinander verkraften und bei Bedarf absteigen, ohne sich darüber zu ärgern. Wer zum ersten Mal mehrtägig in den Alpen fährt, sollte vorher mindestens eine kürzere Etappentour gemacht haben.

5
Etappen
Etappen
202
km
Distanz
9.057
hm
8.3
10.049
tm
S2
Alle Informationen zur Brenner Südtirol MTB-Hüttentour
Übersichtskarte Vom Obernberger See bis ins Etschtal: eine fordernde Hütten-Alpenquerung mit langen Anstiegen, kurzen S3-Stücken und großen Abfahrten nach Süden
Höhenprofil Vom Obernberger See bis ins Etschtal: eine fordernde Hütten-Alpenquerung mit langen Anstiegen, kurzen S3-Stücken und großen Abfahrten nach Süden

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Etappen-Details

01

Gries am Brenner → Vipiteno

Über die Grenze nach Südtirol, mit langer Abfahrt und spätem steilem Schlussanstieg.

41,4 km

↑ 1.970 hm · ↓ 1.303 tm

ø 7,7 % · Fahrtechnik S2

02

Vipiteno → Moso in Passiria

Der Höhentag: zäher, sehr steiler Anstieg und technisch fordernde S3-Abfahrten.

34,3 km

↑ 1.853 hm · ↓ 1.421 tm

ø 8,1 % · Fahrtechnik S3

03

Moso in Passiria → Scena

Längster Konditionstag: lange Abfahrt zum Start, kräftezehrender Anstieg ganz am Schluss.

55,4 km

↑ 2.524 hm · ↓ 2.894 tm

ø 9,3 % · Fahrtechnik S2

04

Scena → Avelengo

Ruppige Steilabfahrt am Vormittag, danach ein langer, gleichmäßiger Anstieg nach Avelengo.

36,7 km

↑ 1.953 hm · ↓ 1.985 tm

ø 8,7 % · Fahrtechnik S2

05

Avelengo → Vilpian

Höhe vernichten: überwiegend S1-Gelände hinunter ins warme Etschtal.

34,6 km

↑ 757 hm · ↓ 2.446 tm

ø 7,3 % · Fahrtechnik S1

Bilder
Oberberger See am Brenner Grenzkamm: traumhafte MTB Touren von Juni bis August
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Beste Reisezeit

Das optimale Zeitfenster für diese Tour liegt zwischen Mitte Juli und Ende September. Der höchste Punkt am zweiten Tag liegt bei rund 2.660 Metern, und auch die übrigen Hochlagen bewegen sich um die 2.000 bis 2.300 Meter. Dort halten sich Altschneefelder in nordseitigen Mulden oft bis in den Frühsommer, und die Hütten auf diesen Höhen öffnen meist erst ab etwa Mitte Juni.

Ein früher Termin Ende Juni kann klappen, birgt aber das Risiko von Schneeresten, nassen Wegen und schnell umschlagendem Wetter in der Höhe. Im Hochsommer wiederum wird es unten heiß: Das Etschtal rund um Vilpian gehört zu den wärmsten Ecken Südtirols, und Gewitter bauen sich nachmittags gern über den Bergen auf. Ende September hast du oft klare Luft, angenehme Temperaturen im Tal und goldene Lärchen, dafür kürzere Tage und kalte Morgen auf den Höhen.

Mein Planungstipp: Starte die langen Tage, vor allem die dritte und die zweite Etappe, früh am Morgen, damit die hohen Abschnitte vor möglichen Nachmittagsgewittern hinter dir liegen. Prüfe kurz vor der Abreise Wetterbericht, Schneelage und Hüttenöffnungen.

Tipps für deine Ankunft

Vilpian ist ein ruhiges Dorf im Etschtal zwischen Meran und Bozen, eingebettet in Apfelplantagen, mit Weinbergen an den sonnigen Hängen rund um Terlan. Hier unten, auf kaum mehr als 250 Metern, fühlt sich Südtirol schon fast mediterran an. Praktisch ist der Bahnhof an der Strecke zwischen Meran und Bozen, über den du bequem weiter oder zurück zu deinem Auto kommst.

Der Kontrast zum letzten Tag könnte kaum größer sein. Am Morgen stehst du noch auf über 2.000 Metern über Hafling, dann geht es fast zweieinhalbtausend Höhenmeter bergab, durch Wald, über Wiesen und schließlich hinein in die Wärme des Tals. Die Hände sind vom Bremsen müde, der Kopf aber erstaunlich klar. Genau dann tut etwas Gemächliches gut.

Brenner Südtirol MTB-Hüttentour – Mein Fazit

Diese Brenner Südtirol MTB-Hüttentour ist für erfahrene Mountainbikerinnen und Mountainbiker gemacht, die mehrere lange Bergtage am Stück wegstecken und auch in steilem, verblocktem Gelände ruhig bleiben. Wer S2 sicher fährt und S3-Stellen zumindest kontrolliert meistert oder ohne Frust schiebt, ist hier richtig.

Mich überzeugt vor allem der Aufbau. Die Route führt konsequent vom alpinen Norden in den warmen Süden, und die Abfahrten sind großzügig: Mehrfach geht es über tausend Höhenmeter am Stück bergab. Gut finde ich auch, dass Höhe, Kondition und Technik auf verschiedene Tage verteilt sind. Der höchste Punkt und die schwierigsten Abfahrten liegen am zweiten Tag, die größte Ausdauerprüfung mit rund 55 Kilometern und über 2.500 Höhenmetern folgt am dritten. Der Schlusstag ist dann fast ein Geschenk, mit wenig Anstieg und viel S1-Gelände bergab.

Der Haken: Einige Anstiege sind brutal. Am zweiten Tag wartet ein Aufstieg mit rund 1.300 Höhenmetern auf gut zehn Kilometern, mit Rampen, die kaum noch fahrbar sind. Dazu kommt ein spürbarer Anteil Asphalt und breiter Wege, der zwar Tempo bringt, aber nicht jeden Trailfan glücklich macht. Und die steilen Abfahrten verlangen Bremsen und Unterarmen einiges ab.

Mein Gesamturteil: eine ehrliche, fordernde Alpenquerung mit klarer Dramaturgie und einem wunderbar entspannten Finale im Etschtal. Wer gut vorbereitet anreist und Respekt vor dem zweiten Tag mitbringt, bekommt eine Woche, die sich nach echter Reise anfühlt. Ich würde sie fahren, allerdings mit leichtem Gepäck, frischen Bremsbelägen und viel Zeit am Morgen.

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