Wer eine flowige Trailbike-Tour erwartet, liegt falsch. 829 Höhenmeter werden geschoben oder getragen, der längste Block davon 2,5 km durch hochalpines Gelände zur Kaindlscharte/ Schneebergscharte — auf einem Wanderweg. Die Anstiege sind lang und kräftezehrend, drei von vier Etappen fordern über 1.900 Höhenmeter bergauf. Wetterfenster und Konditionsreserven müssen stimmen, besonders für die Königsetappe über den Schneeberg. Wer das unterschätzt, steckt auf 2.400 m fest.
Alle Informationen zu dieser Mountainbike Tour:
Von Gries am Brenner (1.248 m) nach Meran (312 m)
sehr anspruchsvoll
4 Etappen
158 km
7.715 hm
8.651 tm
- GPX Tracks für alle Etappen
- Roadbook im PDF Format
- Übernachtungsempfehlungen
- Packliste im PDF Format
HINWEIS: Alle Bilder, GPX-Files, Texte und Roadbooks sind Eigentum von Ride With Love. Jeder Download ist nur für den persönlichen und privaten Gebrauch bestimmt. Wenn du die Daten auf anderen Plattformen wie bspw. "Komoot" verwenden möchtest, muss ein öffentlich sichtbarer Verweis auf den Rechteinhaber "(c) Ride With Love" angezeigt werden. Unsere Daten dürfen ohne eine vorherige, schriftliche Zustimmung von Ride With Love nicht für kommerzielle Zwecke verwendet werden.
Keine passende Tour dabei? Dann ruf’ uns an, schick uns eine WhatsApp oder eine E-Mail. Wir planen gerne deine individuelle Mountainbike Tour.
Der Geländecharakter wechselt stark zwischen den Etappen. Lange Schotter- und Asphaltanstiege bestimmen den Alltag im Sattel, die Trails kommen als intensive, aber zeitlich begrenzte Blöcke. Oberhalb von 2.200 m wird das Gelände alpin und exponiert — Trittsicherheit auch neben dem Bike ist Pflicht. Die Wetterabhängigkeit auf Etappe 2 ist real: Der Schneeberg-Aufstieg lässt bei Einbruch kaum Ausweichoptionen. Wer einsteigt, muss alle vier Tage durchziehen können — Abkürzungen oder Notausstiege sind auf den Schlüsseletappen rar.
Grundsätzlich mit eMTB machbar, aber mit klaren Einschränkungen. Lange Schiebepassagen werden mit einem schweren eBike zur körperlichen Belastungsprobe, das Mehrgewicht macht sich beim Schieben/ Tragen massiv bemerkbar. Kritischer noch: auf einigen Etappen bringen einen einzelnen Akku an die Grenze, besonders bei konsequenter Unterstützung im Steilgelände. Lademöglichkeiten fehlen auf den hochalpinen Abschnitten. Ohne Ersatzakku und klare Reichweitenstrategie wird es auf einigen Etappen eng.
1. Etappe:
33 km
1.457 hm
1.756 tm
Am Pflerscher Höhenweg zeigt die Tour früh ihr Gesicht: lange Arbeit bergauf, dann dieser offene Traversenmoment, in dem endlich Weite reinkommt. Kurz vor dem höchsten Punkt zerlegt eine steile Schiebepassage den eigenen Tritt und frisst mehr Kraft, als man ihr geben will. Umso besser, wenn die lange Abfahrt nach Sterzing die Beine wieder löst und alles plötzlich leicht wirkt.
2. Etappe:
36 km
2.065 hm
1.598 tm
An der Schneebergscharte wird aus Biken kurz ernstes Vorankommen im Hochalpinen: Bike an der Seite, Schritt für Schritt nach oben. Genau dort entscheidet sich der Tag, nicht unten im Tal. Wer die Passage sauber wegsteckt, bekommt mit dem Knappensteig eine große, ruppige Abfahrt zurück, die Konzentration fordert und den ganzen Aufwand auf einen Schlag rechtfertigt.
3. Etappe:
45 km
1.945 hm
2.869 tm
Erst zieht der lange Hauptanstieg die Energie langsam aus den Beinen, ohne dass man je ganz aus dem Sattel fliehen könnte. Dann wird die Linie wichtig: enge, kernige S3-Stellen, die Aufmerksamkeit verlangen. Die lange Schlussabfahrt ins Passeiertal nimmt den Druck wieder raus und trägt dich mit echtem Zug bis nach Saltaus.
4. Etappe:
44 km
2.248 hm
2.428 tm
Über dem Plaiarweg hängt dieser Tag wie ein zäher Auftrag in der Luft: lange hoch, kaum echte Entlastung, und die Beine früh am Anschlag. Der erste Anstieg ist die eigentliche Rechnung, die bezahlt werden muss. Wenn der zweite Buckel endlich vorbei ist, öffnet der lange Abstieg nach Meran den Tag doch noch, mit Tempo, Tiefe und genau dem Gefühl, sich das Finale verdient zu haben.
Bilder
Vom Brenner durchs Passeier nach Meran:: Zusatzinformationen
Kaindlscharte und der Schneeberg-Übergang
Die Kaindlscharte / Schneebergscharte ist kein klassischer Bikepass, sondern ein hochalpiner Fußgängerübergang mit Bergbaugeschichte. Der Aufstieg folgt dem historischen Erlebnispfad Schneeberg, der an das ehemals höchstgelegene Bergwerk Europas erinnert. Das Gelände oberhalb von 2.200 m ist offen, ausgesetzt und bei Wetterumschwung schnell gefährlich. Wer hier unterwegs ist, bewegt sich auf einem SAC-T3-Bergweg — nicht auf einer Bikeroute im engeren Sinn. Die Passage verlangt alpine Urteilskraft: Wetterfenster prüfen, Zeitpuffer einplanen, Umkehrpunkt definieren.Vom Wipptal ins Passeier — ein echter Talwechsel
Die Tour quert nicht einfach einen Pass, sondern vollzieht einen spürbaren Landschaftswechsel. Vom österreichisch geprägten Wipptal um Sterzing geht es über den hochalpinen Schneeberg-Übergang ins Passeiertal — ein Seitental des Etschtals mit eigenem Charakter, zunehmend südalpiner Vegetation und spürbar wärmeren Temperaturen auf den unteren Etappen. Dieser Wechsel ist kein Kulissen-Detail: Er beeinflusst Wegbeschaffenheit, Einkehrangebot und Tagesplanung. Ab Rabenstein wird das Gelände zunehmend bewachsen, die Wege schmaler, die Luft anders.Rückreise
Gries am Brenner als Startpunkt ist per Bahn direkt erreichbar, Meran als Ziel ebenfalls gut angebunden — Regionalzüge und Busse verbinden beide Orte über Bozen und den Brenner. Die Rückreise dauert je nach Verbindung zwei bis drei Stunden. Wer aus dem Norden anreist, kann den Brenner-Korridor als Zu- und Rückweg nutzen. Quartiere sollten vorab gebucht werden.Leistungen
Du möchtest lieber eine maßgeschneiderte Enduro MTB Tour? Nichts leichter als das! Hier kannst du deine individuelle Tour planen lassen. Oder einen Mountainbike Guide für deine persönliche MTB Tour unverbindlich anfragen.
