Bereit für dein Trail-Abenteuer? Entdecke die Faszination Alpenüberquerung mit dem MTB
Diese self-guided Transalp verbindet klassische Alpencross-Dramaturgie mit einem durchdachten Lift-Konzept. Von Oberstdorf geht es in sieben Etappen nach Riva del Garda – rund 386 Kilometer, knapp 17.000 Höhenmeter Aufstieg, davon etwa 6.300 Höhenmeter per Bergbahn. Netto bleiben gut 10.700 Höhenmeter in den Beinen. Das ist immer noch sehr anspruchsvoll, aber die Lifte verschieben den Fokus: weniger stumpfes Höhenmeter-Fressen, mehr Trail-Zeit. Die Abfahrten führen weitestgehend über technische, hochalpine Natur-Trails – Trail-Highlights, an die du noch lange denken wirst.Die Strecke führt klassisch von Nord nach Süd, inspiriert von der original Heckmair-Route, und führt durch Vorarlberg, das Paznauntal, Unterengadin, über den Ofenpass ins Veltlin und schließlich durch die Brenta nach Riva. Die ersten beiden Etappen zur Ravensburger und Friedrichshafener Hütte sind reine Bergstücke – steil, alpin, mit Schiebepassagen am Schrofenpass und Muttenjoch. Ab Etappe 3 kommen die Bergbahnen ins Spiel und öffnen den Zugang zu Trails, die man sich aus eigener Kraft an einem Tourentag kaum erarbeiten könnte.
Die Schwächen dieser Tour: Etappe 5 vom Lago di Cancano nach Pezzo ist mit knapp 3.600 Aufstiegs- und fast 4.000 Tiefenmetern ein Brocken – selbst mit Liftunterstützung. Das ist die mit Abstand härteste Etappe und bei schlechter Tagesform ein Problem. Die Etappenverteilung ist insgesamt etwas ungleichmäßig: Etappe 1 endet mit nur 630 Tiefenmetern als reiner Aufstiegstag, während Etappen 5 und 7 deutlich über 60 Kilometer lang sind. Wer gleichmäßige Tage sucht, wird hier nicht fündig. Schiebe- und Tragepassagen bleiben bei dieser Routenführung nicht aus – das ist der Preis für die hochalpinen Trail-Zugänge.
Alle Informationen zu dieser Mountainbike Tour:
Von Oberstdorf nach Riva del Garda
sehr anspruchsvoll
7 Etappen
386 km
10.697 hm
17.741 tm
- GPX Tracks für alle Etappen
- Roadbook im PDF Format
- Übernachtungsempfehlungen
- Packliste im PDF Format
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Der Uphill ist sehr anspruchsvoll. Längere und steile Anstiege sind der Normalfall, nicht die Ausnahme. Eine sehr gute Kondition ist Voraussetzung. Die Tour enthält 6 Schiebepassagen im Uphill. Die Streckenführung ist in Etappen von durchschnittlich 55 Kilometern und rund 2.430 Höhenmetern ohne Aufstiegshilfen (1.528 Höhenmeter mit Aufstiegshilfen) pro Tag angelegt. Dabei sollten bis zu 2.074 Höhenmeter (mit Aufstiegshilfen) pro Etappe aus eigener Kraft bewältigt werden können. Etappe 7 ist mit 66 Kilometern die längste, Etappe 2 mit 2.074 Höhenmetern die härteste mit Lift.
Teile der Route führen durch exponiertes, hochalpines Gelände. Alpine Erfahrung, Trittsicherheit beim Schieben und die Fähigkeit, sich Kräfte über eine volle Woche einzuteilen, sind zwingend erforderlich. Es gibt größtenteils ausreichend Einkehrmöglichkeiten – allerdings nicht auf allen Etappen durchgängig (nach dem Ofenpass auf Etappe 4 gibt es keine Einkehr mehr).
Ungeeignet ist die Tour für Mountainbiker ohne alpine Mehrtages-Erfahrung, für Fahrer mit schwacher Grundkondition oder für alle, die auf technischen Trails (S2 aufwärts) unsicher sind.
Die Tour ist mit e-Mountainbikes fahrbar. Allerdings sollten E-Biker die Akku-Reichweite bei den langen Etappen realistisch kalkulieren.
1. Etappe:
42 km
1.774 hm
634 tm
Die erste Etappe macht von Anfang an klar, dass diese Transalp kein Spaziergang wird. Von Oberstdorf geht es fast ausschließlich bergauf zur Ravensburger Hütte. Der Schrofenpass verlangt eine rund 50-minütige Schiebepassage, der anschließende Downhill nach Warth ist verblockt und bei Nässe extrem fordernd. Ein harter Einstieg, aber die Hüttennacht auf knapp 2.000 Metern setzt den richtigen Rahmen für die kommenden Tage.
2. Etappe:
47 km
2.074 hm
1.885 tm
Von Hütte zu Hütte und mittendrin das Muttenjoch: 60 Minuten Schieben bergauf, danach ein Downhill, der abschnittsweise ebenfalls geschoben werden muss. Die Etappe ist konditionell die härteste der ersten Tourenhälfte. Der höchste Punkt liegt auf 2.618 Metern – Hochgebirge ohne Kompromisse.
3. Etappe:
51 km
0.966 hm (+1.540 hm hm Lift)
3.204 tm
Etappe 3 markiert den Wechsel ins Unterengadin und ist die erste mit Liftunterstützung. Hier steht der Fimberpass mit seinen 2.841 m auf dem Programm – 50 Minuten Schieben bergauf, im Downhill abschnittsweise nicht fahrbar. Die Liftnutzung ist optional – wer die Bergbahnen weglässt, kann die Etappe aus eigener Kraft fahren, muss aber mit deutlich weniger Trail-Zeit rechnen.
4. Etappe:
58 km
2.062 hm
1.537 tm
Keine Bergbahn, keine Abkürzung. Etappe 4 von Sent zum Lago di Cancano wird ein langer Tag aus eigener Kraft. Zwei Schiebepassagen an der Valbella und Jufplaun Hochebene bremsen den Rhythmus kurz. Der Gallo Trail ist das Highlight. Diese Etappe trennt die Spreu vom Weizen.
5. Etappe:
59 km
0.851 hm (+2.740 hm hm Lift)
3.978 tm
Die Königsetappe dieser Transalp – und das in jeder Hinsicht. An der Bergstation Bormio 3000 steht man auf 2.992 Metern, dem höchsten Punkt der gesamten Tour. Der Bormio 3000 Trail, der Sunny Valley Trail und der Gallo Gavia Trail reihen drei Highlights aneinander – auf S2-S3-Niveau. Die härteste Trail-Etappe der gesamten Tour.
6. Etappe:
63 km
1.323 hm (+2.035 hm hm Lift)
2.672 tm
Etappe 6 kombiniert Liftpower mit einem alpinen Herzstück: die 45-minütige Schiebepassage zur Montozzoscharte. Der Montozzo-Trail ist das Highlight. Zwei Bergbahnen liefern zusammen über 2.000 hm, trotzdem stehen netto noch 1.323 hm an. Wer die Bergbahnen weglässt, muss einen langen und harten Uphill zum Rifugio Graffer einplanen.
7. Etappe:
66 km
1.647 hm
3.831 tm
Die letzte Etappe endet standesgemäß am Gardasee – mit 66 km die längste und gleichzeitig die klassische Transalp-Schlussetappe. Der Bärenpass fordert noch einmal 30 Minuten Schieben bergauf. Die Route liefert den phänomenalen Gardasee-Blick als krönenden Abschluss. Der abschließende Trail ist einer der Top-Trails am Lago. Ein Trail-Abschluss par excellence.
Bilder
Alpenüberquerung MTB Oberstdorf Gardasee: Zusatzinformationen
Die Bergbahnnutzung setzt voraus, dass die Lifte während der geplanten Tourenwoche in Betrieb sind – Betriebszeiten und Saisonstart variieren je nach Region und Jahr. Vor der Buchung sollten die Betriebszeiten aller sechs Lifte geprüft werden.
Logistisch ist die Rückreise von Riva del Garda nach Oberstdorf per öffentlichem Verkehr möglich, erfordert aber Planung. Ein vorab organisierter Bike-Shuttle ist die komfortablere Variante.
Leistungen
Du möchtest lieber eine maßgeschneiderte Enduro MTB Tour? Nichts leichter als das! Hier kannst du deine individuelle Tour planen lassen. Oder einen Mountainbike Guide für deine persönliche MTB Tour unverbindlich anfragen.
